Kontynuacja stabilizacji dostaw Boeinga

Amerykański producent samolotów dostarczył 39 odrzutowców typu boeing 737 MAX, w tym dziewięć jednostek dla Southwest Airlines i pięć maszyn dla „tanich” linii lotniczych Ryanair. Północnoamerykański Koncern dostarczył również jednego boeinga 737-800NG, który ma zostać przekształcony w samolot patrolowy P-8 dla Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych Ameryki. W październiku Boeing dostarczył również 13 szerokokadłubowych odrzutowców, w tym: siedem Dreamlinerów oraz frachtowce – dwa cztery B767 i dwa B777.

Boeing jest na dobrej drodze do osiągnięcia najwyższej rocznej liczby dostaw od 2018 roku, kiedy to linie lotnicze odebrały nowych 806 maszyn. Roczna liczba dostaw amerykańskiego producenta gwałtownie spadła w kolejnym roku, kiedy to wąskokadłubowe boeingi nowej generacji zostały uziemione po katastrofach w Indonezji i Etiopii, w których śmierć poniosło 346 osób. Był to początek serii kryzysów związanych z bezpieczeństwem i jakością produkcji, a także pandemii COVID-19, które kompletnie zdestabilizowała linie produkcyjne Boeinga.

Ustabilizowanie poziomu dostaw – rok 2025 to okres koncentracji działu samolotów komercyjnych na poprawie jakości produkcyjnej – wciąż nie pozwala Boeingowi na bycie rynkowym liderem. Amerykańska firma nadal pozostaje w tyle za europejskim rywalem – Airbus dostarczył 585 samolotów w ciągu pierwszych 10 miesięcy roku. Liczba dostaw (zwłaszcza wąskokadłubowców) będzie systematycznie rosła – Federalna Administracja Lotnictwa wydała zgodę na zwiększenie miesięcznej produkcji B737 MAX z 38 do 42 jednostek.

Październik był spokojnym miesiącem dla portfela zamówień Boeinga. Firma odnotowała 15 nowych zamówień – osiem na 737 i siedem na 787 – ale jednocześnie anulowano siedem zamówień na 737, co daje łącznie osiem zamówień netto. W ciągu pierwszych 10 miesięcy tego roku Boeing pozyskał 782 nowe zamówienia, po uwzględnieniu anulowanych zamówień i konwersji, z czego 320 zamówień dotyczyło Dreamlinerów – to druga co do wielkości liczba zamówień na „Liniowce Marzeń”, jaką firma otrzymała w ciągu roku, po 369 zamówieniach z 2007 roku. Portfel niezrealizowanych zamówień Boeinga wynosi obecnie 5 911 samolotów.